三菱パジェロに乗ろう

パジェロジュニア

パジェロジュニア

パジェロジュニアはパジェロミニと同じつくりだが、大型バンパーを搭載しており普通乗用車扱いとなっている。
80km/h以下でならレバー操作のみでFRと4WDの切り替えができるイージーセレクト4WDを装備。
エンジンには1.1Lの4気筒(4A31型)SOHC16バルブエンジンを搭載する。
トランスミッションには5MTと3ATを採用。険しい山道など、道の悪い路線を走行する時の性能はパジェロ譲りで、定評がある。
また、そのような点から多くの根強いファンがおり、ラリーやSUVの入門用としても人気があった。
しかし1998年に生産終了される。
後継車であるパジェロイオが発売されるまでの繋ぎ役であったため、わずか3年で絶版となったのである。

これは、中途半端な排気量の設定や、旧軽自動車規格のパジェロミニと同等の室内の広さなどから、割高であるとの見方をされる場合があるからという見方もあるようである。